Nghị quyết số 499 - cẩm nang gỡ khó vật tư chiến lược

Khác với nhiều thị trường khác, thị trường xăng dầu vừa mang tính đa diện, vừa mang tính nhạy cảm bởi đây là mặt hàng không thể tái tạo được, lại rất dễ “nổi sóng” khi luôn liên thông gần như tức khắc với dư chấn của các biến động địa chính trị.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ phát biểu tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn đối với Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên ngày 16/3/2022

Đặc biệt, năm 2022 là một năm đặc biệt khó khăn đối với thị trường xăng dầu trên thế giới và trong nước, do xung đột giữa Nga - Ukraina khiến nguồn cung xăng dầu khan hiếm trên toàn thế giới, các lệnh trừng phạt và cấm tuyệt đối việc mua dầu của Nga khiến giá xăng dầu tăng cao, cùng với tỷ giá ngoại tệ nhập khẩu liên tục ở mức cao và việc tiếp cận ngoại tệ khó khăn do các doanh nghiệp xăng dầu không đáp ứng được điều kiện cho vay và bảo lãnh của ngân hàng...

Những yếu tố này đã ảnh hưởng đến tiến độ và tổng mức nhập khẩu xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối. Bên cạnh đó, sản xuất trong nước có những bất ổn do hoạt động của Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn giảm mạnh công suất, gặp một số sự cố phải ngừng sản xuất... đã gây ra tình trạng đứt gãy nguồn cung cục bộ ở một số nơi.

Trước diễn biến trên, mặt hàng xăng dầu đã được chọn mở đầu cho phiên chất vấn và trả lời chất vấn tại kỳ họp của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội ngày 16/3/2022 - phiên chất vấn đầu tiên của Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhiệm kỳ khóa XV, để các đại biểu Quốc hội chất vấn Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên với các nội dung về giải pháp điều hành, bảo đảm nguồn cung, phân phối, dự trữ…

Yêu cầu tại phiên chất vấn được Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đặt ra là phải “dứt khoát làm rõ việc bảo đảm nguồn cung, trả lời thấu đáo biện pháp chắc chắn để bảo đảm vấn đề này”.

Trong suốt thời gian hơn 3 tiếng đồng hồ, 39 đại biểu Quốc hội đã trực tiếp đặt câu hỏi cho Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên và đi cùng có 10 đại biểu sử dụng quyền tranh luận tại hội trường để cùng Bộ trưởng làm thấu tỏ “chân tơ kẽ tóc” của vấn đề thuộc phạm vi quản lý trực tiếp của Bộ Công Thương tại một cuộc đối thoại chính sách được truyền hình và truyền thanh trực tiếp tới cử tri và các đoàn đại biểu Quốc hội cả nước.

Vào thời điểm đó, người đứng đầu ngành Công Thương cho biết, để bảo đảm đáp ứng đầy đủ, liên tục nhu cầu xăng dầu trong nước, ngay từ đầu tháng 1, Bộ đã chủ động triển khai đồng bộ, quyết liệt nhiều giải pháp để bổ sung nguồn cung do thiếu hụt sản lượng của Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn; chỉ đạo tăng cường chia sẻ nguồn cung giữa các doanh nghiệp đầu mối; đẩy mạnh thanh tra, kiểm tra, giám sát cung ứng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn cả nước, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm với các chế tài cao nhất; đồng thời, phối hợp với các Bộ, ngành liên quan điều hành xăng dầu theo đúng quy định của Nhà nước và bám sát diễn biến giá thế giới.

“Nhờ những giải pháp đồng bộ, quyết liệt đó, tình hình cung ứng xăng dầu được duy trì ổn định, nguồn cung xăng dầu 3 tháng đầu năm được bảo đảm và có phương án cụ thể, khả thi về nguồn cung đến hết quý 2 năm 2022 trong điều kiện năng lực sản xuất dầu trong nước vẫn chưa đạt được sản lượng cam kết” - Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nói.

Khác với những phiên chất vấn tại các kỳ họp thường kỳ của Quốc hội, một điểm mới hoàn toàn của của phiên chất vấn ngày 16/3/2022 là phải làm cho đại biểu và cử tri cả nước thấy được sự hợp tác chặt chẽ, kịp thời giữa Chính phủ và Quốc hội trong việc tìm ra giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho sản xuất kinh doanh và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Đáng chú ý, ngay sau phiên chất vấn này, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ ký ban hành Nghị quyết số 499/NQ-UBTVQH15 ngày 28/3/2022 về hoạt động chất vấn tại phiên họp thứ 9 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XV. Trong đó, Ủy ban Thường vụ Quốc hội yêu cầu Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ tập trung thực hiện một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm, tạo chuyển biến mạnh mẽ trong công tác quản lý nhà nước trên các lĩnh vực được chất vấn.

Đối với lĩnh vực Công Thương, Ủy ban Thường vụ Quốc hội yêu cầu xây dựng các kịch bản, phương án cụ thể, rõ ràng và thực hiện quyết liệt để bảo đảm an toàn, an ninh năng lượng, bảo đảm cân đối cung cầu xăng, dầu trong mọi tình huống.

Đồng thời, có giải pháp tổng thể, căn cơ, kịp thời giải quyết những vướng mắc của Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn; làm rõ trách nhiệm các tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ các cam kết trong hợp đồng về đầu tư và kinh doanh. Nghiên cứu mở rộng, nâng cao năng lực dự trữ quốc gia về xăng dầu; thực hiện công khai, minh bạch và có giải pháp tách bạch giữa dự trữ quốc gia và dự trữ lưu thông của các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối về xăng dầu.

Bên cạnh đó, tiếp tục điều hành giá xăng, dầu, bám sát diễn biến giá thế giới, sử dụng hợp lý Quỹ bình ổn giá xăng dầu phù hợp với diễn biến cung cầu xăng dầu, góp phần kiểm soát lạm phát, hỗ trợ sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, đời sống của nhân dân. Kết hợp việc sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu với công cụ thuế và các công cụ khác để bình ổn thị trường; trường hợp giá xăng, dầu tăng cao, thực hiện hỗ trợ trực tiếp cho người dân gặp khó khăn (như ngư dân, người nghèo, người có thu nhập thấp...).

Tiếp tục rà soát, hoàn thiện quy định pháp luật về kinh doanh xăng, dầu, rà soát điều chỉnh các loại thuế, phí và các yếu tố cấu thành giá cơ sở, các định mức hao hụt, chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức... phù hợp với thực tế, đảm bảo công khai, minh bạch. Tăng cường các hoạt động thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu, các trường hợp đầu cơ, găm hàng và tăng giá bất hợp lý, trái quy định.

Đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến trong quản lý, điều hành thị trường xăng, dầu; làm tốt công tác thông tin, tuyên truyền, tạo đồng thuận cao trong xã hội, góp phần sử dụng tiết kiệm, hiệu quả năng lượng nói chung và xăng, dầu nói riêng.

Nghị quyết đi vào cuộc sống bằng hành động

Tròn 1 năm sau khi Nghị quyết số 499/NQ-UBTVQH15 được ban hành, ngày 28/2/2023, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội tổ chức phiên giải trình về “Tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu”. Trước biến động của thị trường xăng dầu có nhiều nguyên nhân cả khách quan và chủ quan, phiên giải trình là cơ hội để các đại biểu Quốc hội trao đổi, đối thoại với cơ quan quản lý nhà nước làm rõ những kết quả đạt được, tồn tại, hạn chế, nguyên nhân và giải pháp. Từ đó, có tham mưu chính sách nâng cao tính ổn định của thị trường.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải phát biểu tại phiên giải trình về “Tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu”

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải nêu, xăng dầu luôn là vấn đề “nóng”, ảnh hưởng đến kinh tế, an ninh năng lượng, an sinh xã hội, tác động đến cuộc sống của gần 100 triệu người dân Việt Nam. Điều đó, đặt ra yêu cầu bức thiết phải đánh giá lại tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu để tìm ra nguyên nhân khách quan, chủ quan, nguyên nhân từ cơ chế chính sách, đến tổ chức thực hiện để đề ra giải pháp căn cơ, toàn diện khắc phục. Đặc biệt là trong tình hình hiện nay, việc kiểm soát lạm là một trong những ưu tiên hàng đầu để ổn định kinh tế vĩ mô, ổn định sản xuất kinh doanh và đời sống của nhân dân.

Với tinh thần trả lời thẳng thắn, không né tránh vấn đề khó, phức tạp, tại phiên giải trình, nhiều giải pháp căn cơ, rõ ràng và dứt điểm trong việc điều hành giá cả và thị trường xăng dầu cũng như từng nhóm nhiệm vụ được nêu ra tại Nghị quyết số 499/NQ-UBTVQH15 đã được Tư lệnh ngành Công Thương làm rõ.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho biết, về công tác bảo đảm nguồn cung xăng dầu, ngay từ đầu năm 2022, Bộ đã chú trọng bám sát diễn biến thị trường; chủ động đánh giá, dự báo tình hình và kịp thời có Văn bản số 37 ngày 28/1/2022 báo cáo đề xuất với Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo một số giải pháp trọng tâm để bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước.

Trong suốt năm 2022, Ban cán sự Đảng, lãnh đạo Bộ Công Thương đã ban hành 07 Nghị quyết và gần 200 văn bản gồm: 06 công điện, chỉ thị; 18 quyết định và trên 170 thông báo kết luận, công văn) để lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện công tác quản lý nhà nước về xăng dầu theo thẩm quyền.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; sự chỉ đạo, điều hành đồng bộ, sát sao của Bộ Công Thương; sự phối hợp của các bộ, ngành, địa phương và nhất là sự nỗ lực vượt bậc của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, nên về cơ bản việc cung ứng xăng dầu phục vụ sản xuất, tiêu dùng trong nước luôn được bảo đảm.

Tổng nguồn cung xăng dầu cung cấp cho thị trường trong năm 2022 đạt 25,58 triệu m3/tấn, vượt 7,3% so với tổng nguồn phân giao, trong đó nhập khẩu xăng dầu là 8,87 triệu m3/tấn, tăng 27% so với năm trước (chiếm 34% tổng nguồn cung); sản xuất xăng dầu trong nước đạt 15,69 triệu m3/tấn, tăng 13,7% (chiếm 61,3% tổng nguồn cung).

Năm 2023, trên cơ sở dự báo nhu cầu thị trường có tính đến yếu tố kinh tế trong nước phục hồi, tăng trưởng cao hơn năm trước, Bộ Công Thương đã thực hiện phân giao tổng nguồn xăng dầu cho các doanh nghiệp ở mức 27,34 triệu m3/tấn, tăng 15% so với số phân giao của năm trước nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong mọi tình huống.

Về công tác điều hành giá các mặt hàng xăng dầu, người đứng đầu ngành Công Thương cho hay, thời gian qua, căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao, Bộ Công Thương đã phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính trong việc tính toán, xác định, điều hành giá xăng dầu trong nước theo đúng quy định tại Nghị định 83/2014/NĐ-CP, Nghị định 95/2021/NĐ-CP của Chính phủ, bảo đảm phù hợp với diễn biến giá xăng dầu thế giới; sử dụng linh hoạt, hiệu quả công cụ Quỹ Bình ổn giá nhằm hạn chế mức biến động mạnh của giá xăng dầu trong nước so với biến động của giá thế giới.

Để bình ổn giá xăng dầu, Bộ Công Thương đã kiến nghị các cấp có thẩm quyền điều chỉnh giảm một số loại thuế trong cơ cấu giá xăng dầu như thuế bảo vệ môi trường, thuế nhập khẩu để giảm giá xăng dầu, góp phần thực hiện mục tiêu kiểm soát lạm phát Quốc hội giao năm 2022 và hỗ trợ phục hồi kinh tế, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các chủ thể kinh doanh và sử dụng xăng dầu.

Mặt khác, với vai trò là cơ quan quản lý chuyên ngành trong lĩnh vực lọc hóa dầu, Bộ Công Thương đã chủ động, tích cực chỉ đạo xử lý các vấn đề của Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn theo chức năng, nhiệm vụ và thẩm quyền được giao. Khó khăn chủ yếu hiện nay của Nhà máy là vấn đề tài chính. Để xử lý các khó khăn này, các bên tham gia góp vốn tại Dự án, Nhà máy và các Ngân hàng tài trợ vốn đang tích cực đàm phán để thống nhất phương án tái cấu trúc tài chính phù hợp.

Theo chức năng, nhiệm vụ được giao, Bộ Công Thương đã và đang phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (cơ quan chủ trì chỉ đạo PVN) trong quá trình triển khai các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ để tháo gỡ khó khăn của Nhà máy, góp phần duy trì ổn định nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước.

Đối với nhiệm vụ nghiên cứu mở rộng, nâng cao năng lực dự trữ quốc gia về xăng dầu, ngay sau khi Nghị quyết số 499/NQ-UBTVQH15 được ban hành, Bộ đã tích cực triển khai nghiên cứu, ngày 31/3/2022 Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ phương án nâng mức dự trữ quốc gia về xăng dầu.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ đã 4 lần có văn bản và phối hợp với các Bộ, ngành hoàn thiện phương án trình Thủ tướng Chính phủ vào ngày 27/12/2022. Phương án nâng mức dự trữ quốc gia về xăng dầu cụ thể được Bộ đề xuất: Tăng lên 15 ngày nhập ròng, tương đương 846.681 m3 xăng dầu sản phẩm các loại thực hiện từ năm 2023-2025 và lên 30 ngày nhập ròng, tương đương 1.388.909 m3 xăng dầu sản phẩm các loại và dầu thô giai đoạn 2026-2030 (hiện nay mức dự trữ quốc gia của ta khoảng 9 ngày nhập ròng, tương đương 7 ngày tiêu thụ) để Thủ tướng Chính phủ xem xét chỉ đạo.

Tuy nhiên, để thực hiện phương án này, ngân sách nhà nước cần bố trí tối thiểu 4.100 tỷ đồng/năm để mua xăng dầu dự trữ; tuy nhiên theo báo cáo của Bộ Tài chính thì mức kinh phí trên vượt quá khả năng cân đối ngân sách nhà nước. Hiện nay, ngân sách nhà nước mới bố trí được khoảng 1.500 tỷ đồng/năm để mua hàng cho toàn ngành Dự trữ quốc gia.

Để từng bước giải quyết khó khăn trên, ngày 17/2/2023, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính đã tổ chức họp, rà soát và thống nhất tiếp tục báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét cho nâng dần mức dự trữ xăng dầu quốc gia theo khả năng cân đối của ngân sách Nhà nước hàng năm và phù hợp với khả năng cho thuê kho dự trữ bảo quản của các doanh nghiệp.

“Trường hợp được cấp có thẩm quyền cho phép thì mỗi năm ngân sách nhà nước sẽ bố trí mua tăng thêm 1.000 - 2.000 tỷ đồng (tương đương 1-2 ngày nhập ròng) để nâng Tổng mức xăng dầu dự trữ quốc gia đến năm 2025 đạt mức tối đa theo quy định tại Quyết định số 1030 ngày 13/7/2017 của Thủ tướng Chính phủ” - Bộ trưởng Bộ Công Thương thông tin.

Cùng với đó, triển khai thực hiện Nghị quyết của Quốc hội và các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ tin tiến trong quản lý, điều hành thị trường xăng dầu, ngày 22/3/2022, Ban cán sự đảng Bộ Công Thương đã ban hành Nghị quyết số 42-NQ/BCSĐ, trong đó giao nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị có liên quan thuộc Bộ Công Thương để thực hiện nhiệm vụ “Ứng dụng công nghệ thông tin để tổ chức quản lý nhà nước trong điều hành kinh doanh xăng dầu”. Hệ thống cơ sở dữ liệu tại website chính thức của Hệ thống (quanlyxangdau.moit.gov.vn) đã đưa vào vận hành từ tháng 1/2023.

Nhiều vấn đề "nóng" được giải trình, làm rõ

Nhìn lại những diễn biến phức tạp từ thị trường xăng dầu thế giới do tác động ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 và xung đột giữa Nga - Ukraine khiến nguồn cung xăng dầu khan hiếm trên toàn thế giới, giá xăng dầu tăng cao, có thể thấy, Quốc hội, Chính phủ và các bộ ngành luôn quyết liệt, bám sát “hơi thở” cuộc sống để đáp ứng nhu cầu xã hội, bình ổn thị trường, đảm bảo an ninh năng lượng cho đất nước.

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên báo cáo tại phiên giải trình về “Tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu”

Những vấn đề “nóng”, nhận được nhiều phản ánh của cử tri, có nhiều ý kiến trái chiều trong dư luận đã được Quốc hội tập trung giám sát, qua đó kịp thời phát hiện những bất cập, vướng mắc và kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền kịp thời giải quyết. Với tinh thần trách nhiệm cao, Quốc hội, đại biểu Quốc hội ngày càng gần dân, lắng nghe tâm tư nguyện vọng của nhân dân hơn.

Đơn cử, trong phiên chất vấn Tổng Thanh tra Chính phủ ngày 5/11/2022, một số đại biểu đã đưa vấn đề “cây xăng đóng cửa treo biển hết xăng” hay “người dân xếp hàng mua xăng” chất vấn ngay tại nghị trường Quốc hội. Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương điều hành chất vấn đã yêu cầu Bộ trưởng Bộ Công Thương trả lời ngay.

Trả lời thẳng thắn, đúng trọng tâm, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đã phân tích cụ thể những diễn biến mới trong tình hình xăng dầu trên toàn thế giới và trong nước để làm rõ tình trạng đứt gãy cục bộ nguồn cung trong hệ thống diễn ra ở một số nơi nhất là ở những thành phố lớn, tập trung đông dân cư; đồng thời khẳng định “Chính phủ đã chỉ đạo các bộ ngành, chức năng vào cuộc”.

Một dẫn chứng cụ thể được Bộ trưởng nêu ra cho thấy tinh thần sự vào cuộc nhanh chóng, kịp thời, đó là “chiều hôm qua, Bộ Tài chính đã chính thức có dự kiến phương án điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam để lấy ý kiến của Bộ Công Thương và cũng ngay trong chiều qua, Bộ Công Thương đã đồng thuận với Bộ Tài chính. Nếu không có thay đổi lớn, trong kỳ điều hành 11/11 tới, những chi phí phát sinh sẽ được cập nhật. Đây là một tháo gỡ tương đối tốt”…

Cũng tại phiên chất vấn hôm đó, tranh luận với Bộ trưởng Bộ Công Thương, đại biểu Quốc hội Nguyễn Anh Trí - đoàn Hà Nội đánh giá cao sự nỗ lực của Bộ Công Thương trong việc khắc phục tình trạng rối loạn thị trường xăng dầu ở Việt Nam.

Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Việt Nga - đoàn Hải Dương đánh giá cao sự nỗ lực của Chính phủ và các Bộ ngành, đặc biệt liên Bộ Tài chính - Bộ Công Thương trong điều hành giá xăng dầu thời gian qua.

“Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, sự tham mưu hiệu quả của hai Bộ (Bộ Tài chính và Bộ Công Thương), giá xăng dầu tại Việt Nam tương đối được ổn định trong lúc giá xăng dầu thế giới diễn biến phức tạp. Điều này vừa góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, vừa đảm bảo cuộc sống nhân dân, tránh được sự xáo trộn quá nhiều” - đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga nhấn mạnh.

Tuy nhiên, đại biểu đoàn Hải Dương cho rằng, giá xăng dầu vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp do các tác động tiêu cực nhiều chiều từ nền kinh tế, chính trị thế giới. Vì vậy, giá xăng dầu trong nước cũng không thể ổn định lâu dài trong thời điểm này. Chính phủ cũng khó có thể áp dụng thêm các giải pháp tiếp tục bình ổn giá xăng dầu như thời gian qua.

Về phía người dân, dù biết giá xăng dầu tăng sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới cuộc sống, nhưng nền kinh tế của Việt Nam đang tiến tới hội nhập sâu rộng với kinh tế thế giới nên chúng ta không thể kỳ vọng sự khó khăn của kinh tế thế giới không ảnh hưởng gì tới kinh tế Việt Nam.

“Chúng ta vẫn phải chịu những tác động tiêu cực và những rủi ro nhất định. Vì vậy, tôi cũng mong muốn nhân dân có sự chia sẻ với Chính phủ, các bộ ngành trong giai đoạn khó khăn này” - đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga bày tỏ.

Ngay tại Phiên giải trình “Tình hình tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu”, các đại biểu Quốc hội cũng ghi nhận sự nỗ lực của các Bộ, ngành trong công tác quản lý kinh doanh xăng dầu thời gian qua, góp phần bảo đảm nguồn cung, ổn định giá cả, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của người dân và hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.

Hiện ở nước ta, theo quy định, vấn đề quản lý cung ứng, kinh doanh xăng dầu được giao cho 7 bộ, ngành Trung ương và chính quyền 63 tỉnh, thành phố thực hiện. Do đó, để làm tốt công tác này, trong thời gian tới cần tiếp tục có sự hợp tác chặt chẽ, nhuần nhuyễn, hiệu quả, nhất là trong bối cảnh có nhiều biến động.